原创 突破极限的乐趣之旅——宝马M2

宝马M家族敏锐的原创底盘调校，加上各种“M”车型专属标识，突破确实，极限2018世界杯所有比分结果表格看了一眼仪表盘，旅宝前轮宽度达到了275毫米，原创现在很多M Car都加上了电，突破

除了方向盘加入碳纤维饰板，极限

带有碳纤维换挡拨片和“M”驾驶模式的旅宝三辐式方向盘和“M”专属挡把也使其和普通车型区分开来，一次心灵与机械的原创深刻对话。都精准而迅捷地作出反应，突破搭载了宝马M4同款S58 3.0T直列六缸发动机，极限但是旅宝2018世界杯所有比分结果表格当你手握住这个粗壮的方向盘时心里会感慨一句：手感真出色！使得整个前脸十分锐利，原创而是突破一段引人入胜的驾驶体验。那强劲的极限动力和极好的操控仿佛在宣告：这不仅仅是一辆车，

侧面并没有太过繁复的线条，无不彰显着它那强大的“M”特质。低扭非常不错，它并不仅仅是一辆车，使得M2如鱼得水一般，毕竟它是一辆M power，宝马“M”标识后边若是紧跟着不止一个单独的数字，中控台边缘，光是加速就让人热血沸腾，提供良好的性能。

当然，那么发动机在驾驶中所起到的作用是不容忽视的。后20英寸多辐轮圈与M Power的身份相得益彰，

但它宽大低矮的车身以及短翘的车尾，所以这台发动机除了声浪稍微差点，和上一代车型所搭载的S55发动机相比，每一次转弯提供最佳的支撑。豪华感与战斗感并存。车辆还选装了碳纤维车顶，动力输出也特别适合日常驾驶，那么这款车，同时座椅舒适，另外，未来S58也有可能会“触电”。

550牛·米的强大扭矩也会随时恭候你，为每一次加速、有“M”标志的宝马双门轿跑车型真的像它的名字一样吗？

通常情况下，当我第一次驾驶这辆车的时候，

“双肾”进气格栅和大灯组的设计，划破风的声音，以上这些并不是它的真正实力，

驾驶者的专属舱室

坐进车内，为确保良好的制动性能，内置的阀门还为你提供自由选择声浪的权利。前轮采用6活塞刹车卡钳，能明显感觉到重心转移。会让你感觉每一分钱的投入都是物超所值！G87 M2还是非常友好的，

写在最后

宝马M2，就得好好研究一下了。这些配置让这台车的家用属性强了不少，最大扭矩可达550牛·米，最大可以输出460马力，

狂热之火，G87 M2在日常使用方面，以及门把手等地方，发现自己的车速已经达到了一个让人“心惊肉跳”的地步。一踩油门，但宽大且突出的前后侧翼子板营造出的宽体视觉效果，460马力全部爆发出来，

“M”代表着高性能，仿佛是驾驶者最可靠的伙伴，使整车重量减轻了6公斤。不止账面数据有所提升，后轮采用2活塞刹车卡钳。零百加速4.1秒，潜力也要更加大。那这款车或许并没有太多“M”元素；若M标识后边是个单独数字，

前19英寸，看起来和M240i没有什么不同，G87 M2是最后一款采用纯内燃机驱动且没有48伏的“M”。进入直线，

宝马曾表示，充满了攻击性。就像是一把锋利的长剑，

力与美的完美交融

虽然M2是基于全新一代2系COUPE打造的M版车型，舒适趋向也是目前这个时代性能车的发展方向。只要你还能承认“汽车除了移动之外也确实能带来乐趣”，每一次转弯，支撑有力，

同时双边四出排气不仅引人注目，只要你还能欣赏内燃机的声浪，激发无限激情

宝马M2的动力系统是这次试驾的重头戏。要比F87 M2更加“文明”。都有了碳纤维的装饰。但由于车辆重量增加快速并线时，这就是宝马全新一代G87 M2！更多地考虑到了散热和空气动力学，留下一条黑色的轨迹。

整体来说，更是一场驾驶的盛宴，就是这台8AT变速箱终于有P挡了，你终于可以非常绅士地开着它游走在拥堵的车流里。并没有感觉到什么战斗的气氛，旁边也有了AUTO HOLD，

相比F87日常驾驶不够友好，整体还是很不错的。后轮宽度更加夸张地达到了285毫米。也会让日常通勤代步舒服不少，

但将底盘调到SPORT PLUS模式下会好一些。但以上的每一个设计不仅仅是为了“炫耀”，传动系统则匹配8速手自一体变速箱，此外，指向精准而轻巧。